Pas muajsh negociatash të vështira për reformimin e të drejtave të pasagjerëve ajrorë në Bashkimin Evropian, negociatorët kanë arritur një marrëveshje kompromisi që, në masë të madhe, ruan të pandryshuar sistemin aktual të kompensimit për vonesat dhe anulimet e fluturimeve.
Sipas informacioneve të publikuara nga Politico, propozimi kompromis mban në fuqi pragun prej tre orësh vonesë për përfitimin e kompensimit nga pasagjerët. Shumat e kompensimit mbeten 250 euro për fluturimet deri në 1.500 kilometra dhe 400 euro për fluturimet me distancë nga 1.500 deri në 3.500 kilometra.
Për fluturimet mbi 3.500 kilometra, rregullat bëhen më të qarta. Pasagjerët do të kenë të drejtë të përfitojnë 300 euro kompensim kur vonesa është nga tre deri në katër orë, ndërsa shuma do të rritet në 600 euro nëse vonesa tejkalon katër orë ose në rast anulimi të fluturimit.
Presidenca qipriote e Këshillit të Bashkimit Evropian konfirmoi se ambasadorët e vendeve anëtare do të mblidhen të premten për të shqyrtuar propozimin e ri, i cili përfshin të gjitha çështjet e mbetura pezull në kuadër të reformës. Ky zhvillim vjen pas negociatave maratonë me Parlamentin Evropian, të cilat nuk arritën të prodhonin një marrëveshje gjatë takimit të së martës.
Një nga elementet më të rëndësishme të marrëveshjes së re lidhet me lehtësimin e procedurës për kërkesat e kompensimit nga pasagjerët.
Sipas propozimit, kompanitë ajrore do të jenë të detyruara t’u dërgojnë udhëtarëve, brenda 48 orëve nga koha e planifikuar e mbërritjes së një fluturimi të vonuar ose të anuluar, një lidhje elektronike drejt formularit zyrtar për paraqitjen e kërkesës për kompensim.
Njëkohësisht, kompanitë do të duhet të informojnë në mënyrë të detajuar pasagjerët për arsyet e ndërprerjes ose ndryshimit të itinerarit, përfshirë edhe rastet kur ato invokojnë “rrethana të jashtëzakonshme”, të cilat mund t’i përjashtojnë nga detyrimi për pagesën e kompensimit.
Njoftimet do të duhet të dërgohen përmes mjeteve të qëndrueshme të komunikimit, si posta elektronike (e-mail), dhe jo përmes njoftimeve në aplikacione, në mënyrë që pasagjerët të kenë akses më të lehtë në informacionin përkatës.
Pas paraqitjes së kërkesës, kompanitë ajrore do të kenë afat 30 ditë për të kryer pagesën ose për të argumentuar refuzimin e saj. Në rastet kur kërkesa paraqitet në formë të shkruar, afati mund të zgjatet.
Rregulla të reja për bagazhet e dorës
Negociatorët kanë arritur marrëveshje edhe për një tjetër çështje të debatueshme, atë të transparencës së çmimeve të biletave ajrore.
Në të ardhmen, kompanitë ajrore do të duhet të shfaqin çmime që përfshijnë edhe koston e transportit të një bagazhi dore në kabinë dhe jo vetëm të çantës së vogël personale që vendoset poshtë sediljes.
Megjithatë, pasagjerët do të vazhdojnë të kenë mundësinë të zgjedhin bileta më të lira pa përfshirjen e bagazhit të dorës me rrota (trolley), nëse dëshirojnë.
Nëse propozimi kompromis miratohet nga ambasadorët e vendeve anëtare, teksti përfundimtar do të duhet të marrë edhe miratimin e Komitetit të Pajtimit, ku marrin pjesë përfaqësues të Parlamentit Evropian dhe të shteteve anëtare, deri më 15 qershor.
Marrëveshja pritet të përbëjë një hap të rëndësishëm drejt forcimit të mbrojtjes së të drejtave të miliona pasagjerëve ajrorë në Evropë.
© Panorama.al
