Me Ngushticën e Hormuzit që ndodhet tashmë në qendër të konfliktit SHBA-Iran për pesë muaj, kërcënimi i Huthëve për të bllokuar anijet saudite në Detin e Kuq po e zhvendos presionin drejt Bab el-Mandeb.
Riadi tani është i detyruar të zgjedhë midis përmbajtjes dhe kthimit në një luftë nga e cila është përpjekur të shkëputet prej vitesh.
Për gati pesë muaj, ndërsa lufta midis Shteteve të Bashkuara dhe Iranit është përhapur në pjesë të ndryshme të Lindjes së Mesme, Jemeni ka mbetur në periferi – ose pothuajse në atë pikë – të konfliktit të drejtpërdrejtë. Huthët kanë shprehur mbështetjen e tyre për Teheranin, kanë kërcënuar të rifillojnë operacionet e tyre në Detin e Kuq, por janë përmbajtur nga hapja e një fronti të ri të plotë.
Ky ekuilibër ndryshoi të hënën, kur Huthitët njoftuan zyrtarisht një bllokadë detare të Arabisë Saudite dhe paralajmëruan kompanitë e transportit detar të mos i afroheshin porteve saudite. Paralajmërimi erdhi me kërcënimin se anijet që shkelnin ndalimin do të shënjestroheshin kudo brenda rrezes së tyre operative.
Ende nuk është një bllokadë e vërtetë fizike e vijës bregdetare saudite. Huthitët nuk kanë një flotë lufte të aftë për të kontrolluar në mënyrë konvencionale Detin e Kuq. Por ata kanë raketa, dronë, dronë detarë dhe aftësinë e provuar për të krijuar frikë të mjaftueshme për të bërë që kompanitë e sigurimeve dhe grupet e transportit detar të ndryshojnë rrugët.
Kjo është pikërisht ajo që e bën kërcënimin e tyre të rrezikshëm dhe rrezikun real. Për të shkaktuar dëme ekonomike, ata nuk kanë nevojë të fundosin dhjetëra anije ose të mbyllin plotësisht Bab el-Mandeb. Disa sulme, një konfiskim i një anijeje tregtare, apo edhe kërcënimi bindës se anijet e lidhura me Arabinë Saudite po shënjestrohen janë të mjaftueshme.
Nga Aeroporti Sanaa në Aeroportin Abha
Kriza e re filloi me një fluturim që kthehej nga Irani në Jemen. Një delegacion i rebelëve Huthi kishte udhëtuar për në Teheran për funeralin e udhëheqësit suprem të Iranit, Ajatollah Ali Khamenei. Me kthimin e tij, autoritetet në qeverinë e njohur ndërkombëtarisht të Jemenit u përpoqën të parandalonin uljen e aeroplanit iranian në Sanaa, duke pretenduar se dyshohej se mbante personel dhe pajisje ushtarake me përdorim të dyfishtë.
Më 13 korrik, pista në aeroportin e Sanaas u bombardua, duke e detyruar aeroplanin të devijonte dhe të ulej në Hodeidah. Qeveria jemenase mori përgjegjësinë politike për operacionin, megjithëse nuk ka një forcë ajrore operative dhe është shumë e varur ushtarakisht nga Riadi. Huthitët fajësuan drejtpërdrejt Arabinë Saudite për sulmin.
Përgjigja e tyre ishte e menjëhershme. Ata qëlluan me raketa dhe dronë në Aeroportin Ndërkombëtar Abha në Arabinë Saudite jugore. Ishte përballja më serioze e drejtpërdrejtë midis dy palëve që nga një armëpushim joformal në vitin 2022 dhe sulmi i parë në territorin saudit pas rreth katër vitesh qetësie relative. Nuk u raportuan viktima, por mesazhi politik ishte i qartë: Huthitët besojnë se periudha në të cilën Riadi mund të kontrollonte hapësirën ajrore të Jemenit pa kosto ka mbaruar.
Udhëheqësi i lëvizjes, Abdul Malik al-Houthi, formuloi më pas rregullin e ri të konfliktit: aeroport për aeroport, port për port dhe bllokadë për bllokadë. Ai paralajmëroi gjithashtu se objektet e naftës dhe energjisë të Arabisë Saudite mund të bëhen shënjestra në rast të një përshkallëzimi të ri ushtarak.
Bab el-Mandeb si ngushtica e dytë e Hormuzit
Kërcënimi shtrihet përtej kufijve të Jemenit dhe Arabisë Saudite. Konflikti i Gjirit ka zvogëluar në mënyrë dramatike transportin detar përmes Ngushticës së Hormuzit. Si rezultat, Arabia Saudite është përpjekur të rrisë përdorimin e Tubacionit Lindje-Perëndim, i cili transporton naftë nga objektet e saj lindore në portin e Yanbusë në Detin e Kuq.
Rruga ka qenë një litar shpëtimi ekonomik për mbretërinë. I ka lejuar asaj të anashkalojë Hormuzin dhe të vazhdojë eksportet në Evropë dhe, nëpërmjet Kanalit të Suezit ose përreth Afrikës, në tregje të tjera. Në vitet e fundit, disa milion fuçi nafte dhe produkte nafte janë transportuar çdo ditë nga ana saudite e Detit të Kuq.
Bab el-Mandeb, kalimi i ngushtë detar midis Jemenit dhe Bririt të Afrikës, është dalja jugore e Detit të Kuq në Gjirin e Adenit dhe Oqeanin Indian. Huthitët nuk e kontrollojnë konvencionalisht vetë ngushticën, por ata kontrollojnë pjesën më të madhe të Jemenit veriperëndimor dhe kanë një prani në bregdetin e Detit të Kuq, së bashku me sisteme armësh që mund të godasin anijet në distancë të gjatë.
Një mbyllje e plotë e Bab el-Mandeb konsiderohet e vështirë ushtarakisht. Por nëse transporti detar kufizohet rëndë, goditja për rrjedhat e energjisë do të jetë e madhe. Sipas vlerësimeve të cituara nga Reuters, një mbyllje e plotë mund ta privojë tregun botëror nga sasi ekuivalente deri në 7% të furnizimit global me naftë, në një kohë kur konflikti në Gjirin ka marrë tashmë sasi të konsiderueshme nga tregu.
Huthët hapin portën e dytë të luftës: Kërcënimi i bllokadës së Arabisë Saudite dhe rreziku i ri për naftën
Prandaj, kërcënimi është i dyfishtë. Irani ushtron presion mbi Hormuz, ndërsa Huthitët mund të krijojnë pasiguri në pikën e dytë kryesore të prodhimit arab të energjisë. Arabia Saudite rrezikon të mbetet e zënë midis dy korridoreve detare të kontrolluara ose të kërcënuara nga Teherani dhe aleatët e tij.
Mesazhi iranian
Nuk ka prova publike që Teherani urdhëroi drejtpërdrejt bllokadën. Huthitët kanë udhëheqjen e tyre, objektivat e brendshme dhe një shkallë të konsiderueshme autonomie. Në të njëjtën kohë, megjithatë, marrëdhënia e tyre ushtarake dhe politike me Iranin është e thellë dhe është forcuar gjatë luftës në Jemen.
Ky veprim i shërben drejtpërdrejt interesave strategjike të Teheranit. Ai u kujton Shteteve të Bashkuara dhe aleatëve të saj se ndikimi iranian nuk kufizohet vetëm në Gjirin Persik. Edhe nëse Irani ushtrohet presion ushtarak në Hormuz , ai mund të shkaktojë kosto diku tjetër përmes një aleati rreth 2,000 kilometra larg.
Në thelb, Huthitët po e shndërrojnë Bab el-Mandeb në një monedhë negociuese për një rrjet më të gjerë pro-iranian. Kërcënimi për Arabinë Saudite nuk kufizohet vetëm në përballjen dypalëshe për Jemenin. Ai ka të bëjë me aftësinë e Teheranit për të zgjeruar kostot ekonomike të luftës dhe për të detyruar Uashingtonin të mbrojë njëkohësisht dy kalime kritike detare.
Dilema e Arabisë Saudite
Për Riadin, një rikthim në konflikt të hapur me Huthët është skenari më i keq i mundshëm. Arabia Saudite nisi një ndërhyrje të madhe ushtarake në Jemen në vitin 2015 me qëllim rrëzimin e lëvizjes nga Sanaa dhe rivendosjen e qeverisë së njohur ndërkombëtarisht.
Pavarësisht superioritetit të saj të madh në fuqinë ajrore dhe sistemet e armëve, ajo nuk ka arritur qëllimin e saj kryesor. Lufta ka degjeneruar në një ngërç ushtarak dhe politik, ka shkaktuar katastrofë masive humanitare dhe e ka ekspozuar Arabinë Saudite ndaj sulmeve të përsëritura me raketa dhe dronë. Armëpushimi i vitit 2022 nuk çoi në një paqe përfundimtare, por i lejoi Riadit të zvogëlojë operacionet dhe të kërkojë një shkëputje graduale. Tani udhëheqja saudite përballet me dy zgjedhje të këqija.
Nëse përgjigjet me një fushatë të re ajrore, rrezikon të rindezë një luftë që nuk e fitoi në dekadën e kaluar. Huthët mund të sulmojnë aeroportet, portet, tubacionet, rafineritë dhe qendrat urbane, duke dëmtuar planin ekonomik Vizioni 2030 të mbretërisë dhe imazhin e stabilitetit që po përpiqet të ndërtojë.
Nëse, nga ana tjetër, ajo tregon përmbajtje, Huthët mund ta konsiderojnë kërcënimin e tyre të suksesshëm. Ato do të përforcojnë imazhin e një fuqie që mund të imponojë kushte ndaj një shteti shumë më të pasur dhe ushtarakisht më të fortë.
Koalicioni i udhëhequr nga Arabia Saudite ka paralajmëruar se do t’u përgjigjet “menjëherë dhe me vendosmëri” kërcënimeve kundër anijeve që kalojnë. Megjithatë, qëllimi i vërtetë i Riadit do të përcaktohet nga sulmi nëse do të sulmohet një anije cisternë apo një strukturë energjetike.
Jemeni përsëri në qendër të luftës rajonale
Kriza e re mund të zhvillohet në tre mënyra të ndryshme. Në skenarin e parë, njoftimi i Houthi-ve mbetet kryesisht një kërcënim politik. Sulmet janë të kufizuara, Riadi shmang hakmarrjen dhe kontaktet e fshehta përmes Omanit parandalojnë një kthim në një luftë në shkallë të plotë.
Në të dytin, Houthi-të kryejnë operacione selektive kundër anijeve të lidhura drejtpërdrejt me portet saudite. Edhe pa një mbyllje të plotë të Bab el-Mandeb, transporti detar ndërpritet, çmimet e naftës rriten dhe Shtetet e Bashkuara detyrohen të forcojnë praninë e tyre ushtarake në Detin e Kuq.
Skenari i tretë dhe më i rrezikshëm fillon me një sulm që shkakton viktima të mëdha ose dëme serioze në një strukturë energjitike saudite. Një përgjigje e madhe nga Riadi mund të çojë në një raund të ri bombardimesh në Jemen, sulme me raketa në Arabinë Saudite dhe sulme ndaj anijeve tregtare.
Në një rast të tillë, lufta SHBA-Iran do të ketë marrë një dimension të dytë detar. Hormuzi do të ushtrojë presion mbi eksportet nga Gjiri Persik dhe Bab el-Mandab në rrugë alternative përmes Detit të Kuq.
Houthi-të mbetën në kufijtë e konfrontimit të drejtpërdrejtë për muaj të tërë. Megjithatë, me një njoftim të vetëm, ata na kujtuan se zotërojnë një nga armët më efektive të luftës moderne: aftësinë për ta shndërruar një rrip të ngushtë deti në një pikë presioni për të gjithë ekonominë globale. Ata nuk kanë nevojë ta mbyllin plotësisht Detin e Kuq. Ata vetëm duhet ta bindin botën se mund ta bëjnë këtë.
© Panorama.al
