Në konferencën e sotme me gazetarët kryeministri Edi Rama foli edhe për tërheqjen e kompanisë Royal Haskoning nga ndërtimi i portit të ri të Porto Romanos.
Rama hodhi poshtë zërat për presion nga SHBA apo BE. Sipas tij, nuk ka patur fare presion nga Uashingtoni, por kompania u tërhoq për shkak të krizës së tanishme në Lindjen e Mesme. Rama theksoi se kanë qenë faktorë të tjerë që nuk kanë dashur që ai port të ketë sukses.
Porto Romano për Ramën ka një interes të lartë strategjik si nyje e korridorit të tetë, që nuk e përmbush porti ekzistues.
Rama: Duke pasur parasysh edhe sipërfaqen ku janë shkruar edhe leximin prej saj, edhe thellësinë e marrëdhënieve dhe realitetin e përditshëm unë them me plot gojën që leximi i bërë nga ata që kanë vënë kujën që u bllokua Shqipëria është një lexim në rastin më të mirë pervers, dhe në rastin më të keq, i qëllimshëm edhe për të lënduar këdo që në fakt dëshiron suksesin në këtë rrugë. Është shumë e qartë se kush merret me këto deformime nuk e dëshiron suksesin e kësaj rruge.
Për sa i përket projektit të Porto Romanos. Ka ndodhur një koincidencë e pashmangshme, që në momentin e fundit kompania që duhet kaluar të gjitha fazat, është tërhequr duke ju referuar situatës së krizës dhe natyrisht se duke qenë se oferta financiare do ishte e lidhur me tavanin e vendosur nga studimi nga Royal Haskoning.
Kompania më e madhe në ndërtimin e porteve, dhe tavanin e vendosur nga kërkesa në procedurën e hapur nga qeveria, nuk kemi arsye të shikojmë prapa ndonjë gjë tjetër. Nuk kemi të dhëna që kompania është ndodhur në ndonjë presion. Por gjithë presioni ishte në presion por jo në presion nga SHBA, asnjë shqetësim të shprehur nga SHBA dhe BE, por ka pasur presion nga faktorë të tjerë, të painteresuar që ai port të jetë histori suksesi.
Që nga A-ja, ku disa thonë për çfarë duhet të një port të ri se kemi portin tonë atë kënetën në zemër të Durrës. Dhe e lidhnin idenë e portit të ri me shitjen e atdheut në duart e arabëve, në fakt që përtej injorancës që është gjithmonë faktor, që qysh në fillim ka pasur forca që të mos ecte projekti i portit të ri.
Pse? Për një arsye që cilido do ta kuptojë e kupton. Porti ekzistues nuk ka asnjë kapacitet për të qenë nyja e korridorit të 8. Është në të gjitha aspektet, edhe sikur ta marrësh dhe ta zbukurosh, i papërshtatshëm për të qenë nyje logjistike e Korridorin 8.
E thonë të gjitha analizat e bëra dhe proceset. Një nyje në mes të qytetit nuk ekziston. Pa llogaritur kapacitet ekzistuese krejt të papërshtatshme. Porti i ri, si nyje lidhëse, është një port që e çon Shqipërinë në një nivel tjetër dhje shqiptarët.
Nyje e lidhur e lidhur me një tjetër nyje, portin e thatë e Prishtinës, dhe të Shkupit. Porti i thatë i Shkupit, planifikohej fillimisht në Strugë.
© Panorama.al
